Et gammelt ord siger: Hvis du ikke laver fejl, laver du for lidt. I bestyrelsen har vi omskrevet det lidt til “gør man noget, sker der noget”.

Og det må man i den grad sige, at der gør hos os. Vi har om nogen vind i sejlene, og det har de projekter, vi søsætter i disse måneder også.

Vi kan jo roligt sige, at samarbejdet med OK gerne skulle blive endnu en succes, som alle bakker op om, således at vi kan nå vore mål og ambitioner - ikke mindst til at få sat milepælene for klubbens fremtid - i god tid.

Det er en af grundene til, at jeg som formand er utrolig stolt af det arbejde, der udføres. I en helt ny sag er det endda med et af vore medlemmer, som også er medlem af Folketinget.

René Christensen har nemlig i samråd med os fået sat et beslutningsforslag på dagsordenen, så der kommer nogle faste rammer for, hvordan veteranejerne skal geberde sig i årene, der kommer, og hvordan vi undgår forbud mod at køre med vore historiske køretøjer i de kommende mange miljøzoner i Danmark - og i udlandet.

Men beslutningsforslaget indeholder meget mere.

Du kan læse det og følge med i hele beslutningsprocessenpå www.ft.dk  - som er Folketingets hjemmeside - og søge på “veterankøretøjer”.

Lov for slaget hedder B 142, hvis du ikke lige kan se, hvad det drejer sig om.

Som du måske kan huske, så skrev jeg i sidste nummer, at vores klub har valgt at stå uden for Motorhistorisk Samråd al den stund, at det vil koste os mellem 8 og 10.000 kr. om året, som vi ikke føler, vi får noget for med den ledelse, der styrer samrådet i øjeblikket.

Hvis man ser på det udefra, burde udspillet naturligvis være kommet derfra, men som i resten af deres arbejde er det mest tomme, ikke-forpligtende ord, de fylder i det, de har valgt at kalde “nyhedsbreve”.

Desværre har vi oplevet, at de ikke en gang kender deres egen hjemmeside, så måske er det godt, at det er andre, der tager initiativet.

Bestyrelsen har dog masser af andre gøremål.

Men med forårets komme bliver det også tid til lidt tilbygning, og derfor har vi søgt Lolland Kommune om tilladelse til at bygge et materialerum til og samtidig renovere vindfanget. Det har vi fået, og i skrivende stund gøres der klar til at påbegynde forarbejdet med at støbe sokkel og så videre. Vores formand for husudvalget, Ole Larsen, forventer, at vi kan indvie tilbygningen officielt, når vi holder sponsordag den 12. september 2010.

Men som husalfen understreger: vi er nødt til at holde rejsegilde i traditionens ånd om at bygge, ellers går byggeriet galt. Datoen tør han ikke sætte endnu, men der vil komme email til alle med e-mail oplyst til vores webmaster - og måske kan det passes ind i næste klubblad.

God sommer!

At mødes på p-pladsen ved Storstrømsbroen kl. 8 er ikke så usædvanligt i vores køresæson, men at mødes der en mandag morgen er bestemt ud over det sædvanlige. Dette var tilfældet den 12.april, da vi skulle en tur til København nærmere bestemt til Christiansborg, hvor vi skulle mødes med vores medlem på tinge, René Christensen, i anledning, at klubben har stået fadder til et beslutningsforslag på dagsordenen dagen efter.

Vi kørte i samlet trop ad den gamle hovedvej A2, 19 biler og en Nimbus. Det var temmelig koldt denne morgen, så alle deltagerne måtte slide lidt mere på deres vinterbeklædning. Da vi nåede til Herfølge var trafikken blevet tættere, og fra Køge og fremefter er der mange irriterende stoplys, som for det meste viste rødt, én kørebane samt en masse rundkørsler.

Vi stoppede ved Mosede Fortet til en tiltrængt kaffepause, og den videre kørsel blev delt op i to grupper, måske var det nemmere.

Det var det ikke. Nu blev bremser og tålmodighed rigtig sat på en prøve. Det gik langsomt men sikkert, men trods de mange moderne biler, nåede vi til Christiansborg kl. 11:15.

Da vi kørte ind ved Rytter statuen stod René og ventede, men da vi var 43 deltagere, kunne vi ikke spise i Snapsetinget fordi vi var for mange, så René havde bestilt en burger og en øl/vand til hver, som blev serveret for os i Dansk Folkepartis mødelokale.

Tiden går jo hurtigt, når man ser noget nyt og spændende, og René havde et møde kl. 14, så vi måtte ned til køretøjerne igen.

Vi siger tak til René, fordi han havde tid til at guide os lidt rundt, ligeledes tak til alle deltagerne, fordi de havde tid, til at være med.

Folketinget pålægger regeringen at ændre love og bekendt-gørelser vedrørende veterankøretøjer med følgende formål:

1. Synsmyndigheden skal efter anmodning og betaling af et nærmere fastsat gebyr kunne udstede et originalitetsbevis til veterankøretøjer, der i væsentlige træk fremstår som tidstypiske eller originale køretøjer.

2. Originalitetsbeviset skal sikre, at ejeren får adgang til de særlig fordelagtige forsikringsvilkår, der gælder for veterankørsel mellem den 15. marts og den 15. november.

3. Veterankøretøjer med originalitetsbevis skal kun synes ved ejerskifte eller ved konstruktive ændringer på køretøjet.

4. Veterankøretøjer med originalitetsbevis skal undtages fra forbud mod kørsel i eventuelt kommende miljøzoner i byerne.

5. Importerede veterankøretøjer, hvortil der kan udstedes originalitetsbevis, skal have adgang til lempeligere told- og afgiftsbehandling.

6. Der skal arbejdes for, at originalitetsbeviset bliver internationalt anerkendt.

7. Opkrævningen af vægtafgift for veterankøretøjer ændres fra to til én gang årligt.

22 minutter varede fremlæggelse m.v. i

Folketinget, og det var første gang siden René kom i Folketinget for 2 år siden, at et beslutningsforslag er gået så hurtigt og smertefrit igennem.